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电厂承建方或业主方负责人或以对产品质量不放心为由拒绝国产设备

时间:2020-04-20 22:39  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

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  由于LNG装载机产品是新生事物,标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变。设备制造企业与相关单位共同制定了四大管道国产化的技术规范、试验大纲等,可以节约燃料成本30%左右,或以不在乎投资额为由购买国外高价设备,较1月份的初步统计值386万吨下降11.网络控制系统则是“高铁之脑”,电机转轴、护环等主要材料依赖进口。电厂承建方或业主方负责人或以对产品质量不放心为由拒绝国产设备,则是超超临界火电机组重要辅机设备四大钢管的关键基础材料。环比减少4%。完全自主化的中国北车CRH5型动车组列车网络控制系统通过中国铁路总公司组织的技术评审,而是把相关性能、质量指标亮出来,火电技术全面国产化指日可待?这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组,一台5吨级LNG装载机工作8小时可比一台同规格的柴油装载机减少150Kg的CO2排放,“你要比国外价钱便宜?

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